Le Toyota Rav 4 Hybride est arrivé en Europe depuis peu. Pourtant bien avant une version 100% électrique a été commercialisée. Cette génération a été diffusée à partir de 1997 et jusqu'en 2003. Disponible uniquement en location cette version de RAV 4 EV a été vendue sur demande lors de l'annonce de son arrêt, ces utilisateurs étant totalement satisfaits de sa fiabilité. 1484 exemplaires ont ainsi été mis à la route. Avec sa vitesse de pointe de 126 km/h, ce RAV 4 embarquait 24 batteries et devait avoir une autonomie d'environ 150 kilomètres. Il faudra attendre 2012 pour voir arriver une seconde génération.
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La deuxième version du Rav 4 électrique basée sur le Rav 4 II a été présentée au printemps 2012. Moteur et batteries sont issues de chez Tesla. D'une puissance moteur équivalente à 156cv transmise uniquement aux roues avants, l'autonomie annoncée a été de 160 kilomètres. Commercialisé aux Etats-Unis pour l'équivalent de 38500 Euros, la production envisagée a été de 3600 exemplaires sur 3 ans avec une garantie de 8 ans ou 160 000kms pour la batterie. Au final 2537 RAV4 EV de cette seconde génération auront été construits. Une importation en Europe n'a jamais été à l'ordre du jour.
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Lancée en 1985 sur une base de Ford Taunus de génération 1979 à 1982, la Sonata poursuivra sa carrière avec une base de Mitsubishi avant de voler de ces propres ailes et en être aujourd'hui à sa 7ème génération. L'Europe en a connue certaines (les 2,3,4 et 5éme génération) avant de devenir chez nous la i40 pour le sixième opus. Depuis 2014, la Sonata VII est donc commercialisée sur de nombreux marchés hors Europe. La particularité est qu'elle existe en version hybride essence mais aussi en hybride rechargeable. Le 2.0 litres de 154cv est associé à un moteur électrique de 38Kw (51cv) pour la version hybride simple et 50Kw (67cv) pour la version rechargeable. Les puissances cumulées sont ainsi respectivement de 193 et 202cv. Si la version hybride préserve le volume de son coffre, l'hybride rechargeable voit le sien passer de 380 à 280 litres dont l'autonomie en mode 100% électrique est donnée pour 35 kilomètres. La Sonata montre que l'Europe n'a droit en fait qu'à une toute partie des modèles hybrides existants sur le marché international. Si les Hyundai sont garanties 5 ans ou 100 000 kilomètres comme chez nous, le système hybride est couvert jusqu'à 8 ans ou 160 000 kilomètres preuve encore que l'électrique est plus fiable que le thermique !
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Inutile de présenter la Fiat 500 et ces multiples variantes (C,L, X,...). Par contre la e personne n'en parle sauf le grand patron de Fiat pour demander à ces clients de ....ne pas l'acheter !! Mauvaise voiture ? Mauvaise solution technique ? Que nenni ! Fiat a conçu pour la Californie ou l'Oregon uniquement cette solution 100% électrique de 111cv avec une batterie de 24kWh. Vendue 31 800 dollars hors aide de l'Etat (14 000 dollars), Fiat perd ..12 000 dollars sur chaque modèles vendus d'où la demande de son PDG ! La voiture proposée en 7 coloris est garantie 4 ans ou 50 000 miles, la chaîne de traction et les batteries le sont 8 ans ou 100 000 miles (soit env 160 000 kms).
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Afin de proposer un véhicule adapté aux marchés d'Amerique du Sud, Citroen retravailla son petit monospace C3 Picasso pour lui donner des airs de SUV. Rehaussé, muni de barres de toit remontant depuis la baie de pare brise, de passage de roues, la roue de secours est disposée sur le hayon à l'extérieur façon 4x4. Lancé en 2010, il sera revu fin 2015 avec une face avant plus fine rappelant un semblant d'air de famille avec nos C4 Picasso et autres C4 Aircross. Seul le 1.6 litres VTi est disponible en essence mais aussi à l'alcool de betterave. Les puissances de 108 et 111cv à son lancement son à présent de 113 et 120 cv. L'habitacle reprend ce que l'on connaît mais ajoute un petit bloc de 3 compteurs sur et au centre de la planche de bord (photo)
Le C3 Aircross Phase 1 :
Le Phase 2 :
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Fabriquée spécialement pour le marché Indien depuis 2012 , la Renault Pulse est en fait l'ancienne Nissan Micra (génération sortie en 2010) revue et corrigée. Motorisée par 3 cylindres 1.2 litres de 76 chevaux, la Pulse est également disponible en diesel avec le 1.5DCi de 65cv. Elle est uniquement disponible en 5 portes comme l'était chez nous la Micra. L'habitacle badgé Renault ne cache pas son lien de parenté avec la marque Japonaise.
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Présentée chez nous en juillet 2015, la Renault Talisman a remplacé officiellement sans trop de difficulté la Laguna mais aussi dans l'esprit et de part ces dimensions la feu Latitude non remplacée en son temps. Pourtant la Talisman existait déjà puisqu'elle est apparue en 2012 sous une forme totalement différente. Il s'agissait alors d'un clone de la Samsung SM7 et était destinée au marché Chinois ainsi qu'à l'Arabie Saoudite. Construite en Corée du Sud, elle était motorisée par 2 moteurs V6 essence d'origine Nissan, un 2.5 litres de 190cv ainsi que le 3.5 litres connu chez nous avec 258cv. 840 exemplaires seulement ont officiellement été produit avec le losange sur sa calandre. A noter que cette Talisman reprenait la planche de bord (tant décriée) de la Latitude qui était pour sa part la version SM5 de Samsung.
La Talisman de Corée :
La planche de bord de LAtitude. Notez l'esthétisme douteux des palettes au volant :
La version originale de chez Samsung :
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Longtemps importée en Europe et remplacée depuis plusieurs années par l'Auris, la Corolla existe toujours puisqu'elle est même la voiture la plus vendue au monde. La Chine a pour le moment eu l'exclusivité de la version Hybrid. Moderne et entièrement fabriqué en Chine, elle va pourtant être exportée sur d'autres marchés. La mécanique et le système de traction électrique sont ceux de la Prius III à savoir le 1.8 litres de 100cv + 60Kw pour le moteur électrique avec un cumul estimé à 136cv. Les batteries sont issues de la Prius IV. Une version Hybrid Rechargeable est prévue pour 2018.
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Uniquement réservée au marché Européen la limousine A8 de chez Audi est une version 6 portes longue de 6.36 m ! Disposant de 6 sièges grand luxe elle est motorisée par le V6 3.0 litres turbo de 310cv ce qui n'est pas de trop puisque la voiture dont la caisse a du être renforcée pèse 2.4t à vide. Le 0-100 est donnée pour 7.1 secondes et la vitesse maxi autolimitée à 250km/h. Le système de freinage est heureusement issu de la version S8.
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